Для многих питерских картингистов трассы Финляндии стали практически домашними картодромами. А «ограниченный контингент» колпинской команды «Ижорец-Карт» направил свои технички на Псков, за тем на границу с Латвийской республикой, и целью нашего путешествия был латвийский городок с романтичным названием Мадона. Мадонский картодром, построенный ещё в советские времена для проведения этапов чемпионата Союза, принимал первый этап неофициального открытого кубка Латвии.

Официальный чемпионат Латвии не на много дешевле Российского чемпионата, и очень не много спортсменов могут позволить себе участие в нём. Но есть спортсмены, есть машины, и главное – есть огромное желание погонять, встретить старых друзей, обрести новых. И что бы не гневить национальные федерации автоспорта, название этой серии в переводе звучит, как «Хоббикарт, соревнование мастеров картинга», и классы картов имеют слегка изменённые названия, и изменённую идеологию. Бюджет же этих гонок совсем не много превышает, для наших,  гонки во Пскове и области, но дешевле гонок в Нечерноземье.

И так,  на живописной поляне расположилась трасса для картинга. Асфальт сохранился с советских времён, проведён ямочный ремонт. Выглядит покрытие не совсем презентабельно, но рёбра не отбивает, звёзды не гнёт. Конфигурация идеальна для коробочных картов – огромная прямая и большой «затычный» участок.

Появление русских картингистов очень обрадовало спортсменов из маленького балтийского государства, и беседы с обменом опытом, на каком то нейтральном языке затянулись далеко за полночь.

День гонки – всё практически как у нас – мандатка, техосмотр, карбюрация, брифинг, и парад – открытие. Церемонию открытия и брифинг организаторы ведут на двух языках, хотя, после вчерашних посиделок, перевод, казалось был совсем не обязателен.

Далее – фишка латвийских гонок – квалификационная гонка на 5 кругов. Места на старте – жеребьёвка (жребий тянут сами спортсмены). А результат этого заезда имеет значение только на стартовую позицию в первом заезде.

Наш миник, Костя Косарев прекрасно стартует, но вскоре ломается поворотный кулак, и квалификационная гонка проиграна. Алексей Дегтярёв вытянул первый жребий, и не оставил своим соперникам ни какой надежды – Лёха лучший! Артём Далецкий стартовал из гарнира, но уже к концу первого круга возглавил гонку. Но соперники не дремали – один из гонщиков сумел найти брешь в обороне Артёма, а пока Артём пытался восстановить статус кво, пропустил вперёд и ещё одного спортсмена из Елгавы. Такая ситуация совсем не понравилась Ижорскому гонщику, и его карт не выдержал слишком острой дальнейшей борьбы, и при атаке одного из паребриков, слетела цепь… и старт с последнего 15 места…

Финальные заезды для Кости Косарева не преподнесли ни каких неприятных сюрпризов – он сразу захватил лидерство и выиграл оба заезда.

Алексей Дегтярёв провёл заезд в борьбе с картом класса KZ, и выиграл первый заезд, а во втором – досадная неудача – срезало болт крепления рулевой ступицы – в итоге 4-е место.

Артём прорвался в процессе первого заезда с 15 на 4-е место, а во втором заезде так и не смог подняться выше. И ещё одно 4-е место в копилке команды.

Командный зачёт проводится по сумме очков, набранных тремя конкретными спортсменами. В зачёт не идут результаты гонщика, если в его классе было менее 4-х участников. В случае равенства очков, принимается во внимание разнообразие классов, в которых были заявлены члены команды.

В командном зачёте команда «Ижорец – Карт» заняла второе место из девяти.

Наши впечатления от поездки оказались только приятными, к нам даже радушно отнеслись латвийские дорожные полицейские, простив нам превышение скорости, и нарушение пользования осветительными приборами..

фото Валентины Косаревой